Lettere: I gasdotti per la CO2 non sono una soluzione energetica. Sono un modo per le aziende di combustibili fossili di fare soldi.

L'editoriale di Charles McConnell del 18 agosto (“Le condutture di CO2 nell'Illinois sono un investimento sicuro per il futuro”) descrive falsamente la tecnologia di cattura del carbonio e le condutture di anidride carbonica come la risposta per fornire energia affidabile e conveniente in modo responsabile dal punto di vista ambientale. In realtà, la tecnologia di cattura del carbonio e i gasdotti per la CO2 vengono utilizzati dall’industria dei combustibili fossili per perpetuare l’ulteriore produzione di combustibili fossili. La tecnologia per la cattura del carbonio e i gasdotti per la CO2 difficilmente rappresentano la soluzione alla necessità dell’Illinois di decarbonizzare l’industria e le modalità di trasporto se lo Stato vuole affrontare la sfida della crisi climatica.

Sfortunatamente, a causa dei crediti d’imposta previsti dall’Inflation Reduction Act dello scorso anno, le aziende stanno cercando di costruire migliaia di chilometri di gasdotti per la produzione di CO2 dall’Illinois al Nord Dakota, senza tener conto dei rischi posti da questi gasdotti. McConnell afferma nell'editoriale che le condotte di CO2 non perdono. McConnell dovrebbe parlare con i residenti di Satartia, Mississippi, che soffrono di effetti respiratori a lungo termine e disturbi cognitivi a causa della rottura di un gasdotto di CO2 nel 2020.

McConnell descrive il settore della cattura del carbonio e dei gasdotti per la CO2 come una soluzione climatica, mentre in realtà è parte del problema climatico. Quasi tutta l’anidride carbonica trasportata negli oleodotti viene utilizzata per un “recupero potenziato del petrolio” in cui la CO2 catturata viene reimmessa nei pozzi petroliferi per produrre ancora più combustibili fossili che l’industria petrolifera vuole farci bruciare nelle nostre auto e nelle nostre case. . In che modo bruciare più combustibili fossili può essere una risposta alla crisi climatica?

L’affermazione che la tecnologia di cattura del carbonio e i gasdotti per la CO2 siano la risposta per una produzione di carburante responsabile dal punto di vista ambientale è uno scherzo. In realtà, è uno schema per consentire alle multinazionali dei combustibili fossili di aumentare i propri profitti e la propria produzione.

– Bruce W. Mainzer, vicepresidente, Climate Reality Project, sezione metropolitana di Chicago

La proposta di un nuovo gasdotto per l’anidride carbonica nell’Illinois è l’ultimo passo nella nuova guerra di deviazione dalle Big Oil. Una grande percentuale dell'energia dell'Illinois può essere fornita dall'energia eolica rinnovabile, con posti di lavoro buoni e stabili per così tante persone. L’energia solare, geotermica e idroelettrica, forse un giorno anche la fusione, potranno fare il resto.

La mia impressione: il Dipartimento di Stato americano potrebbe convincere i deputati repubblicani a votare a favore dell’Inflation Reduction Act solo se il Dipartimento dell’Energia comprasse gli inquinatori con i soldi della ricerca per ciò che non è dimostrato.

I gruppi di facciata delle Big Oil sono nelle tasche degli inquinatori; promuovono l’utilizzo e lo stoccaggio della cattura del carbonio, o CCUS, in modo che le grandi compagnie petrolifere possano continuare a estrarre e bruciare combustibili fossili.

Il climatologo Michael Mann lo smentisce: “Non c'è stata una prova di concetto che dimostri che è possibile utilizzare (lo stoccaggio per la cattura del carbonio) e produrre energia senza produrre inquinamento da carbonio. … Non è una soluzione climatica significativa e sostituisce soluzioni climatiche significative come l’energia pulita e l’energia rinnovabile”.

La pipeline non perde? Non ci sono prove.

— Karen O. Fort, Chicago

Tra le stazioni di ricarica per veicoli elettrici nelle oasi lungo la Tri-State Tollway, molte sono fuori servizio. I resoconti degli utenti indicano che alcuni dei caricatori autostradali potrebbero essere fuori servizio da anni.

L’impegno dell’Illinois Tollway nei confronti dei caricabatterie per veicoli elettrici non è mai stato forte. Alcuni di essi sono mal posizionati; se un conducente sta caricando, il veicolo bloccherà l'accesso ad altre strutture. Alcuni sono in grado di caricare due auto ma sono dotati di una presa.

È giunto il momento che l'Autorità per le autostrade a pedaggio dello Stato dell'Illinois si svegli e serva meglio questo segmento in espansione del pubblico automobilistico.

— Michael Glass, Glen Ellyn

Ho ascoltato una recente intervista tra il sindaco Brandon Johnson e le reporter di WBEZ-FM 91.5 Mariah Woelfel e Tessa Weinberg. Gli fu chiesto ancora una volta quali fossero le circostanze del licenziamento della dottoressa Allison Arwady. Ha dato la stessa non risposta che aveva dato. Ha preceduto la sua risposta: "Questa è l'ultima volta che lo dirò". Poi ha detto: "Penso che sia moralmente sbagliato discutere della natura del rapporto di lavoro di qualcuno e in particolare del suo licenziamento".